Wiadukt nad torami już gotowy. Nowe rondo zmienia ruch w Żorach

Zamiast przejazdu z rogatkami kierowcy mają do dyspozycji wiadukt, a kilka ważnych ulic łączy nowe rondo. Na granicy Śródmieścia i Kleszczówki zakończyła się inwestycja, która przebudowała codzienny układ komunikacyjny w tej części Żor. Zmiany dotyczą nie tylko kierowców – obiekt przygotowano także dla pieszych i rowerzystów.

• Wiadukt zastąpił przejazd kolejowy przy ulicy Dworcowej
• Kolejowa inwestycja przyniosła także nowy układ ulic
• Oficjalne otwarcie zgromadziło przedstawicieli miasta i kolei

Wiadukt zastąpił przejazd kolejowy przy ulicy Dworcowej

Nowy wiadukt drogowy powstał w ciągu ulicy Dworcowej i prowadzi nad dwiema liniami kolejowymi: Żory – Strumień oraz Żory – Pszczyna. Dzięki temu ruch drogowy nie przecina już torów w miejscu dotychczasowego przejazdu kolejowo-drogowego kategorii A. Kierowcy nie muszą więc czekać na podniesienie rogatek, gdy przejeżdża pociąg.

Obiekt ma 62 metry długości. Uwzględniono w nim również trasę dla pieszych i rowerzystów, co pozwala korzystać z nowego połączenia różnym grupom uczestników ruchu.

Wraz z wiaduktem przebudowano sąsiedni układ drogowy. Powstało rondo na skrzyżowaniu ulic Dworcowej, Mikołowskiej, Leśnej, Piaskowej i Fabrycznej. Dla kierowców oznacza to zmianę organizacji przejazdu w rejonie pięciu ulic, dlatego szczególną uwagę trzeba zwrócić na oznakowanie i pierwszeństwo na rondzie.

Kolejowa inwestycja przyniosła także nowy układ ulic

Prace rozpoczęły się 4 sierpnia 2025 roku. Za realizację odpowiadały wspólnie PKP Polskie Linie Kolejowe, Gmina Miejska Żory i firma Budimex. Zadanie wykonano w ramach projektu „Prace na linii kolejowej 148 na odcinku Pszczyna – Żory”, obejmującego modernizację infrastruktury kolejowej i likwidację przejazdu w ciągu linii nr 159.

Wartość wiaduktu wraz z infrastrukturą drogową wynosi około 67 mln zł. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo na skrzyżowaniu ruchu drogowego i kolejowego, a także usprawnić przejazd przez tę część miasta. Dotychczasowe utrudnienia związane z zamykaniem przejazdu zostały zastąpione bezkolizyjnym rozwiązaniem.

„To kolejny krok w kierunku rozwoju miejskiej infrastruktury, odpowiadający na potrzeby dynamicznie rozwijającego się miasta” – powiedział Waldemar Socha, prezydent Żor.

Oficjalne otwarcie zgromadziło przedstawicieli miasta i kolei

Podczas uroczystości 30 lipca 2026 roku w otwarciu uczestniczyli przedstawiciele władz Żor, Rady Miasta, PKP PLK, Budimeksu oraz Urzędu Miasta. Obecni byli między innymi prezydent Waldemar Socha, przewodniczący Rady Miasta Piotr Kosztyła, zastępca prezydenta Leszek Hoderny, dyrektor projektu PKP PLK Janusz Kanik, dyrektor kontraktu Budimeksu Paweł Janicki i kierownik budowy Klaudiusz Mróz. W wydarzeniu wzięli udział także radni oraz mieszkańcy.

Janusz Kanik podkreślił, że wiadukt zastąpił przejazd kolejowo-drogowy i ma zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Zwrócił również uwagę na szerszy cel modernizacji linii kolejowej między Pszczyną a Żorami, realizowanej z udziałem środków Krajowego Planu Odbudowy.

„Zastąpiliśmy przejazd kolejowo-drogowy w Żorach nowoczesnym wiaduktem, który zwiększy bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu oraz usprawni komunikację w mieście” – powiedział Janusz Kanik, dyrektor projektu w Polskich Liniach Kolejowych.

na podstawie: Urząd Miasta w Żorach.